當前位置:首頁 > 新聞資訊 > 公交速遞

鄭州自動駕駛公交來了!紅燈自動“讓道”,市民可免費試乘

發布時間:2020-08-06       分享到:

記者體驗,幫你“解鎖”N多黑科技:車長可“解放雙手”,紅燈自動縮減時間,坐公交再也不用擔心手機沒電了!

車長開啟自動駕駛模式即可“解放雙手”、紅燈能自動為公交車讓道、無處不在的插電口讓你坐公交時再也不用擔心手機沒電了……近日,鄭東新區自動駕駛公交1號線開啟試運行,目前市民可免費乘坐,標志著鄭州智慧交通建設邁上新臺階。4日,大河報記者前往體驗,看看自動駕駛如何“顛覆”你對公交車的認知。

微信截圖_20200806141139.png

【體驗1:站臺】外表動感時尚,內在智能“暖心”,媽媽再也不用擔心你手機沒電了!

微信截圖_20200806142146.png

想要嘗鮮自動駕駛的公交車,需要先找站臺。4日上午,記者來到北三環與龍湖內環路交叉口,舉目四望,視線范圍內就看到了2處嶄新的站臺——不同于普通站臺的簡單雨搭造型,自動駕駛的站臺外表設計更加炫酷,整體造型是一個“橫臥”的底面為六邊形的柱體,遠遠望去,亮黃色與銀色相間的外表,一層層的六邊形勾勒出多維空間,4排座椅,供乘客等車時休息使用。

微信截圖_20200806142203.png

微信截圖_20200806142223.png

走進看,動感時尚的外表下,有著非常智能“暖心”的內核——常見的站點圖、監控、燈光、垃圾桶等設施已基本就位,兩塊智能顯示屏可以給出實時的天氣、時間、下一趟車輛抵達時間等。

令手機黨欣喜的設計,在座位的底部——每個座位下面均有2個USB插口,記者嘗試拿出手機充電線,發現部分USB已經通電,等車時隨時可以為手機充電。此外,站臺內還設計了多個帶有防護盒的電插口,據附近市民介紹,萬一電動車半路沒電了,還可以到站臺補充能量。

記者注意到,站臺張貼了9個服務標志,包括照明、公交、5G、充電等,不過,由于尚處于試運行階段,目前部分站臺的防護玻璃還未安裝,一些智能服務尚待完善。

【體驗2:上車】5G、云、AI……車廂多處彰顯人性化、智能化

微信截圖_20200806142233.png

自動駕駛公交車,是真的沒有司機嗎?遇到人或者車等障礙物咋辦?乘客上下車公交車能自動開門嗎?74歲的曹阿姨,最近從手機上看到了自動駕駛公交車的消息,心中生出了一系列問題,便讓外孫子帶著前來體驗?!翱吹叫迈r的事物,咱們老年人也要多多嘗試!”

微信截圖_20200806142245.png

等待大約10分鐘,自動駕駛公交車到了,從外表看,車廂與普通的公交車沒有太大區別,顏色以黑色、紅色為準色調,車廂上張貼著5G、云、AI等符號,車頭上滾動著“鄭東新區自動駕駛1號線”的字樣,與普通公交最大的區別則是車頭兩側安裝有“智能眼睛”——采用基于深度學習的多源信息融合技術,保證車輛能360°感知周圍環境,并且針對一個視角,實現多個傳感器監測。

上車后,車內設置有刷卡投幣的設施,顯示“車票1元”,不過試運行期間是免費對市民開放的,暫不需要付費。

關于人性化,車廂內設置有母嬰椅4個,可以供帶著孩子的家長乘坐,愛心座椅5個,可以供老弱病殘孕等特殊需求乘客乘坐,其余為普通座位,共20余個座位。據介紹,最高可承載80人左右。

微信截圖_20200806142257.png

關于安全性,記者注意到,上車處設置有易燃液體安全儀,車廂內多處設置有安全錘。

微信截圖_20200806142312.png

關于便利性,與車站類似,車廂內多處設計有USB插口,安置在車座旁邊或者扶手上,報站則采用智能顯示屏呈現。

微信截圖_20200806142324.png

【體驗3:行駛】公交優先,紅燈自動縮減時間!

市民王先生住在西三環,這天,他特意帶著兩個女兒來到北龍湖附近感受自動駕駛公交。他最關心的,是車輛如何實現自動駕駛,有哪些高科技,是否保證駕駛期間的安全性。

微信截圖_20200806142337.png

記者看到,與此前試駕的無人駕駛小巴士無司機、無駕駛室不同,公交車的車廂內設置有車長駕駛室,此次試駕期間,車長也全程控制車輛。

“目前還處于調試階段,所以我們控制著方向盤,但其實也可以開啟自動駕駛模式,目前已經具備了自動駕駛功能?!痹嚦诉^程中,車長告訴記者,多方調試,是為了正式運行后更加安全。

即便如此,記者也能體驗到駕駛過程中的“黑科技”。與普通公交駕駛室后顯示屏播放節目、廣告不同,自動駕駛公交的顯示屏顯示的是車廂外實時的外部環境,車速多少、前方紅綠燈還有多久,均有顯示。

“公交優先,紅燈縮減15秒!”即將過路口前,記者注意到,黃燈出現,很快變成了紅燈,不過,顯示屏上出現了上述一行字,等到公交車行至路口時,紅燈已然變成了綠燈!

微信截圖_20200806142347.png

“這條線路不僅車輛是智能的,整條路都是智能的,當然也包括了紅綠燈!”車長告訴記者,為了提升效率,在確保安全的前提下,系統會精密計算,讓紅燈自動縮減相應的時間,為公交車“讓道”。

宇通智能網聯巴士產品主管曾告訴記者,該自動駕駛公交車的確保留有方向盤的,但司機在行駛中可解放雙手。通過打造“車路協同”,自動駕駛公交在發車頻率、??空?、規范駕駛等方面,都不同于傳統汽車。

【線路】1號線分內環線與外環線,目前公布16個站點

1號線的線路如何?沿途有多少站點?走完全程需要多久?

記者體驗看到,目前1號線分為內環與外環兩趟,內環線圍繞北龍湖順時針行駛,外環線圍繞北龍湖逆時針行駛,各16站。其中,內環線起點為金融島城市展廳,終點北三環如意西路站。車輛首班車早上8點,末班車下午六點。

車長告訴記者,目前車速一般在20-30公里/小時,走完一圈,需要40分鐘左右。

【技術】5G覆蓋、車路協同、人工智能……自動駕駛背后,有這些技術支持!

微信截圖_20200806142357.png

自動駕駛公交的上路,背后有一系列的技術研發、試驗、試運行等。此前,已經有自動駕駛的小巴士在鄭州智慧島試運行。

記者在此前采訪中了解到,2019年5月17日,河南省政府和宇通客車聯手打造的5G智能公交項目在智慧島落地。4輛宇通L4級自動駕駛巴士開始在智慧島開放公交道路試運行,路程全長約1.53公里,一輛車設計有8個座位。截至當年7月份,智慧島自動駕駛巴士已安全運行10000公里。

據介紹,此次試運行的自動駕駛公交線路為繞龍湖金融島一周,總長約17.4公里,共投放12輛自動駕駛公交車。自動駕駛公交項目采用5G信號覆蓋、車路協同、人工智能等先進技術,結合智慧站臺、智慧場站等一體化管控系統,實現駕駛車輛智能監控、安全預警和與其他社會車輛的同域協同運營。該項目建成后,可滿足龍湖金融島區域居民出行換乘需求,為群眾提供高效、安全、舒適、準點的出行方式。


來源大河報·大河客戶端

記者:段偉朵    攝影:張琮

點擊獲取更多幫助 聯系我們
當前位置:首頁 > 新聞資訊 > 公交速遞

鄭州自動駕駛公交來了!紅燈自動“讓道”,市民可免費試乘

發布時間:2020-08-06       分享到:

記者體驗,幫你“解鎖”N多黑科技:車長可“解放雙手”,紅燈自動縮減時間,坐公交再也不用擔心手機沒電了!

車長開啟自動駕駛模式即可“解放雙手”、紅燈能自動為公交車讓道、無處不在的插電口讓你坐公交時再也不用擔心手機沒電了……近日,鄭東新區自動駕駛公交1號線開啟試運行,目前市民可免費乘坐,標志著鄭州智慧交通建設邁上新臺階。4日,大河報記者前往體驗,看看自動駕駛如何“顛覆”你對公交車的認知。

微信截圖_20200806141139.png

【體驗1:站臺】外表動感時尚,內在智能“暖心”,媽媽再也不用擔心你手機沒電了!

微信截圖_20200806142146.png

想要嘗鮮自動駕駛的公交車,需要先找站臺。4日上午,記者來到北三環與龍湖內環路交叉口,舉目四望,視線范圍內就看到了2處嶄新的站臺——不同于普通站臺的簡單雨搭造型,自動駕駛的站臺外表設計更加炫酷,整體造型是一個“橫臥”的底面為六邊形的柱體,遠遠望去,亮黃色與銀色相間的外表,一層層的六邊形勾勒出多維空間,4排座椅,供乘客等車時休息使用。

微信截圖_20200806142203.png

微信截圖_20200806142223.png

走進看,動感時尚的外表下,有著非常智能“暖心”的內核——常見的站點圖、監控、燈光、垃圾桶等設施已基本就位,兩塊智能顯示屏可以給出實時的天氣、時間、下一趟車輛抵達時間等。

令手機黨欣喜的設計,在座位的底部——每個座位下面均有2個USB插口,記者嘗試拿出手機充電線,發現部分USB已經通電,等車時隨時可以為手機充電。此外,站臺內還設計了多個帶有防護盒的電插口,據附近市民介紹,萬一電動車半路沒電了,還可以到站臺補充能量。

記者注意到,站臺張貼了9個服務標志,包括照明、公交、5G、充電等,不過,由于尚處于試運行階段,目前部分站臺的防護玻璃還未安裝,一些智能服務尚待完善。

【體驗2:上車】5G、云、AI……車廂多處彰顯人性化、智能化

微信截圖_20200806142233.png

自動駕駛公交車,是真的沒有司機嗎?遇到人或者車等障礙物咋辦?乘客上下車公交車能自動開門嗎?74歲的曹阿姨,最近從手機上看到了自動駕駛公交車的消息,心中生出了一系列問題,便讓外孫子帶著前來體驗?!翱吹叫迈r的事物,咱們老年人也要多多嘗試!”

微信截圖_20200806142245.png

等待大約10分鐘,自動駕駛公交車到了,從外表看,車廂與普通的公交車沒有太大區別,顏色以黑色、紅色為準色調,車廂上張貼著5G、云、AI等符號,車頭上滾動著“鄭東新區自動駕駛1號線”的字樣,與普通公交最大的區別則是車頭兩側安裝有“智能眼睛”——采用基于深度學習的多源信息融合技術,保證車輛能360°感知周圍環境,并且針對一個視角,實現多個傳感器監測。

上車后,車內設置有刷卡投幣的設施,顯示“車票1元”,不過試運行期間是免費對市民開放的,暫不需要付費。

關于人性化,車廂內設置有母嬰椅4個,可以供帶著孩子的家長乘坐,愛心座椅5個,可以供老弱病殘孕等特殊需求乘客乘坐,其余為普通座位,共20余個座位。據介紹,最高可承載80人左右。

微信截圖_20200806142257.png

關于安全性,記者注意到,上車處設置有易燃液體安全儀,車廂內多處設置有安全錘。

微信截圖_20200806142312.png

關于便利性,與車站類似,車廂內多處設計有USB插口,安置在車座旁邊或者扶手上,報站則采用智能顯示屏呈現。

微信截圖_20200806142324.png

【體驗3:行駛】公交優先,紅燈自動縮減時間!

市民王先生住在西三環,這天,他特意帶著兩個女兒來到北龍湖附近感受自動駕駛公交。他最關心的,是車輛如何實現自動駕駛,有哪些高科技,是否保證駕駛期間的安全性。

微信截圖_20200806142337.png

記者看到,與此前試駕的無人駕駛小巴士無司機、無駕駛室不同,公交車的車廂內設置有車長駕駛室,此次試駕期間,車長也全程控制車輛。

“目前還處于調試階段,所以我們控制著方向盤,但其實也可以開啟自動駕駛模式,目前已經具備了自動駕駛功能?!痹嚦诉^程中,車長告訴記者,多方調試,是為了正式運行后更加安全。

即便如此,記者也能體驗到駕駛過程中的“黑科技”。與普通公交駕駛室后顯示屏播放節目、廣告不同,自動駕駛公交的顯示屏顯示的是車廂外實時的外部環境,車速多少、前方紅綠燈還有多久,均有顯示。

“公交優先,紅燈縮減15秒!”即將過路口前,記者注意到,黃燈出現,很快變成了紅燈,不過,顯示屏上出現了上述一行字,等到公交車行至路口時,紅燈已然變成了綠燈!

微信截圖_20200806142347.png

“這條線路不僅車輛是智能的,整條路都是智能的,當然也包括了紅綠燈!”車長告訴記者,為了提升效率,在確保安全的前提下,系統會精密計算,讓紅燈自動縮減相應的時間,為公交車“讓道”。

宇通智能網聯巴士產品主管曾告訴記者,該自動駕駛公交車的確保留有方向盤的,但司機在行駛中可解放雙手。通過打造“車路協同”,自動駕駛公交在發車頻率、??空?、規范駕駛等方面,都不同于傳統汽車。

【線路】1號線分內環線與外環線,目前公布16個站點

1號線的線路如何?沿途有多少站點?走完全程需要多久?

記者體驗看到,目前1號線分為內環與外環兩趟,內環線圍繞北龍湖順時針行駛,外環線圍繞北龍湖逆時針行駛,各16站。其中,內環線起點為金融島城市展廳,終點北三環如意西路站。車輛首班車早上8點,末班車下午六點。

車長告訴記者,目前車速一般在20-30公里/小時,走完一圈,需要40分鐘左右。

【技術】5G覆蓋、車路協同、人工智能……自動駕駛背后,有這些技術支持!

微信截圖_20200806142357.png

自動駕駛公交的上路,背后有一系列的技術研發、試驗、試運行等。此前,已經有自動駕駛的小巴士在鄭州智慧島試運行。

記者在此前采訪中了解到,2019年5月17日,河南省政府和宇通客車聯手打造的5G智能公交項目在智慧島落地。4輛宇通L4級自動駕駛巴士開始在智慧島開放公交道路試運行,路程全長約1.53公里,一輛車設計有8個座位。截至當年7月份,智慧島自動駕駛巴士已安全運行10000公里。

據介紹,此次試運行的自動駕駛公交線路為繞龍湖金融島一周,總長約17.4公里,共投放12輛自動駕駛公交車。自動駕駛公交項目采用5G信號覆蓋、車路協同、人工智能等先進技術,結合智慧站臺、智慧場站等一體化管控系統,實現駕駛車輛智能監控、安全預警和與其他社會車輛的同域協同運營。該項目建成后,可滿足龍湖金融島區域居民出行換乘需求,為群眾提供高效、安全、舒適、準點的出行方式。


來源大河報·大河客戶端

記者:段偉朵    攝影:張琮

QQ咨詢 電話聯系 在線地圖
现在开实体店鞋店还能赚钱吗 江苏十一选五遗漏数据一定牛 上期六码算下期平码公式 快乐一分彩开奖号码 大乐透员工内部揭秘 极速pk10计划冠军计划 江苏7位数开奖20015期 北京pk10号码预测网 新疆新乐彩11选5算法 飞速赛车是全国开奖吗 山东11选5人工稳定计划